今天，佛山南海的街头巷尾迎来了一群“绿色新伙伴”在南海区人民政府的产业发展政策支持下，由攀业氢能主导的1.5万辆氢能两轮车产业示范项目正加速落地，这场未来将覆盖全区7镇街的出行变革，不仅创下国内氢能两轮车公开道路投放的最大规模，更标志着南海区着力打造的氢经济从“概念”真正走进了市民生活。

作为全国首个实现氢能两轮车合规投放公共道路应用的企业，攀业氢能的"百千万"进阶之路早已埋下伏笔。

从2022年仙湖氢谷的“百台”示范、2023年三龙湾的“千台”应用，如今终于迎来“万台”级商业化突破。从桂城玉器街试点时居民的好评如潮，到丹灶镇、西樵镇的陆续投用，这些氢能两轮车将分批次沿着客运站、商超广场、生活社区的站点网络，悄然改变着南海人的出行习惯。同时，进一步体现了南海作为“中国氢都”的引领地位。

搭载攀业氢能燃料电池动力系统的氢能两轮车在“安全”与“高效”上实现了双重突破。依托固态储氢技术，车辆能在常温常压下稳定储氢，从根源上规避了泄漏与爆炸风险，让骑行更安心。经第三方权威机构检测显示攀业氢能的两轮车用燃料电池动力系统效率高达49.73%，其氢耗达到0.7g/km。氢气的高效使用率大大降低了其在共享运营场景使用中的运营成本，为其商业化模型打下了坚实的基础。

此外，更值得关注的是其燃料电池动力系统的长远价值。从经济上看，固态储氢循环寿命可达数千次，全生命周期成本已优于锂电池，且当前能耗价格与传统锂电车型相当，无需依赖补贴就能实现市场化运营。从环保上算，一辆氢能两轮车每年减排量接近100棵树，1.5万辆车形成的“绿色车队”，将为南海的低碳城市建设注入强劲动力。

此项产业项目的落地，是企业技术积淀与区域产业优势的完美契合。攀业氢能的空冷燃料电池技术，搭配本地化的产业支撑和配套，实现了整车核心部件全部本地化。让南海不仅成为氢能应用的“试验场”，更成为技术迭代的“练兵场”。按照南海区规划，到2030年南海氢能两轮车累计投放将达4万辆以上，未来氢能两轮车的加氢站点或将遍布全区，让“便捷加氢、快速换氢模式”成为日常。

如今，第一批氢能两轮车已在南海街头待命。下次出门，不妨尝试扫码开启一辆，体验“零碳骑行”的快感——这不仅是一次出行选择，更是对绿色未来的投票。随着氢能两轮车的普及，南海正用两个轮子的节奏，开辟出新的氢能终端应用新赛道。攀业氢能凭借不断创新的技术、产品和模式开创氢能产业链企业发展新路径。